Deutsch (DE)
English (EN)
Greek (GR)
Italiano (IT)
Magyar (HU)
Polski (PL)
Română (RO)
Slovenščina (SL)
Türkçe (TR)
Česká (CZ)
Účelom diaľnice D4 bolo odbremeniť dopravu v Bratislave, ktorá je jedným z najdrahších projektov v histórii krajiny. Využiteľný je však len čiastočne, pretože chýbajú základné uzly D1 a D4. Situácia sa teraz zmení. Národná diaľničná spoločnosť plánuje do konca novembra prepojiť D4 a D1, čo bude mať za následok dopravné obmedzenia. Podľa šéfa spoločnosti Filipa Macháčka v súčasnosti pracujú na rozšírení vozovky a obnove predchádzajúcich úsekov, medzitým prebiehajú aj prípravy na pripojenie. Niektoré míľniky si však vyžadujú obmedzenia. Vetva z Jaroviec do Trnavy sa na D1 napojí v dňoch 22. až 24. novembra.
Medzitým sa osadzuje okolo 100 dopravných značiek a robí sa 25 kilometrov maľovania ciest. Úsek bude uzavretý na Zlatých pieskoch až po Senc. Medzi 29. novembrom a 1. decembrom sa plánuje pripojenie odbočky z Trnavy do Rače. Počas týchto dní bude obmedzená doprava počas značenia a maľovania ciest. Potom bude obchvat okolo Bratislavy dostupný aj z Trnavy. K skvalitneniu dopravy prispieva aj otvorenie križovatky Triblavina, ktorú môžu motoristi využiť skôr, ako sa doteraz plánovalo. Týmto spôsobom sa dá výrazne zlepšiť dopravná situácia v okolí Bratislavy. Križovatka D1 a D4 bude kompletne dokončená do roku 2025. Po spustení plnej prevádzky sa podľa kompetentného ministra očakáva na Prístavnom moste zvyšovanie mýta, aby motoristi radšej využívali D4. Hoci je ministrov optimizmus zjavný, ťažkosti okolo projektu možno považovať za neúspech. Obchvat dlhé roky neplnil svoj účel, pričom štát vyplácal zhotoviteľovi značné sumy peňazí. Napriek tomu všetkému sa očakáva, že súčasné otvorenie prospeje doprave v hlavnom meste.
