Deutsch (DE)
English (EN)
Greek (GR)
Italiano (IT)
Magyar (HU)
Polski (PL)
Română (RO)
Slovensky (SK)
Slovenščina (SL)
Česká (CZ)
Zaten 28 Ekim 2024 Pazartesi sabahı, Mladá Boleslav civarında, Bezděčín ile Písková Lhota arasında Prag yönüne giden yenilenen D10 otoyolunun sağ şeridindeki trafiği tamamen eski haline getireceğiz. Ağustos ayında başlayan çalışmalar kısmi trafik kısıtlamalarına neden oldu. Şu anda sahada son rötuşlar yapılıyor; bu da gürültü koruma duvarlarının panellerinin değiştirilmesi, çelik bariyerlerin takılması ve yatay trafik sinyallerinin yenilenmesi anlamına geliyor. Yeniden yapılanma 9 Ağustos'ta başladı. Kamu ihalesinin konusu proje planlarına göre kaldırım ve drenaj onarımıydı. Bunlar, teşhis testlerinin sonuçlarına göre D10 otoyolunun Prag yönüne doğru 37.800 ila 41.025 km arasındaki sol bölümünün onarımı ile ilgiliydi. Bu bölümden her gün yaklaşık 40.000 araç geçmektedir ve bunların yaklaşık %20'si yük ve kamyon trafiğidir. Proje, bazı köprü yapılarının ve gürültü koruma duvarlarının onarımının yanı sıra drenaj elemanlarının ve trafik altyapı aksesuarlarının onarımını da içeriyordu. Yolun etkilenen bölümünde kapsamlı onarımlar, enine ve boyuna çatlaklar, yerel çökmeler, çukurlar ve tekerlek izleri de dahil olmak üzere onarım gerektiren bir dizi kusur vardı.
Kaplamada ayrıca asfalt yağlayıcı kaybı ve daha derin korozyon gibi aşınma tabakasında kusurlar da görüldü. Yol kesiminin tamamında kaplama yapısı orijinal yükseklik seviyesi korunarak 120 mm kalınlığında değiştirildi. Bu aynı zamanda aşınma tabakasının frezelenmesini de içeriyordu. Gerektiğinde yerel zeminde 60 mm kalınlığında onarımlar yapıldı. Planda ayrıca iki köprünün genişleme elemanlarının değiştirilmesi, 40,8 km'deki geçidin onarılması ve drenajın temizlenmesi ve yerel restorasyonunun yanı sıra taş kaldırımların derzlenmesi de yer aldı. Ayrıca, hasarlı elemanların değiştirildiği gürültü koruma duvarları üzerinde de çalıştılar.
Ayrıca tüm inşaat boyunca çelik kenar korkuluklar daha yüksek korumalı yeni tip ile değiştirilirken, ortadaki çift taraflı çelik korkuluklar mevcut durum ve ihtiyaçlara göre kesitin sadece %20'sinde değiştirildi. Tadilat, kamu ihale sürecinde altı başvuru sahibi arasında en uygun teklifi veren M-SILNICE as şirketi tarafından gerçekleştirilmekte olup, işin KDV hariç maliyeti 47,29 milyon Çek kronudur.
