Deutsch (DE)
English (EN)
Greek (GR)
Italiano (IT)
Magyar (HU)
Polski (PL)
Slovensky (SK)
Slovenščina (SL)
Türkçe (TR)
Česká (CZ)
Nu numai că închiderea drumului încetinește traficul, dar și viețile muncitorilor sunt puse în pericol în timpul renovării autostrăzii. Noua dezvoltare a agenției elvețiene de întreținere a drumurilor, Podul Astra, un pod rulant, oferă o soluție la ambele probleme. Potrivit experților, din motive de siguranță, secțiunile de drum mai mari trebuie întotdeauna închise în timpul renovărilor decât ar trebui reparate. Deși este necesară și închiderea unui tronson de drum pentru a monta Astra, acest lucru se poate face relativ rapid: un singur weekend în care este mai puțin trafic este suficient. Elementele podului sunt transportate la fața locului și asamblate acolo. Podul are 257 de metri lungime și 7,57 metri lățime, iar balustradele protejează șoferii de cădere.
Rampele de la ambele capete fac urcarea și coborârea mai lină. O limită de viteză este încă necesară: șoferii pot circula prin ea cu maximum 60 km/h. Totuși, acesta este un sacrificiu mai mic pentru șoferi decât nevoia de a închide o bandă pentru o perioadă lungă de timp, ceea ce ar provoca aglomerație. Înălțimea pasajului superior este de 4,65 metri, astfel încât lucrătorii pot încăpea confortabil sub acesta în timpul lucrului. Un alt avantaj este că îi protejează de accidente, soare și ploaie. Deși este probabil să fie zgomotos să lucrezi sub, limita de viteză reduce nivelul de zgomot. Când o secțiune este terminată, un cric hidraulic ridică podul cu 10 centimetri, astfel încât să se poată rostogoli pe roți la următoarea secțiune.
Aproape toate vehiculele și camioanele pot circula pe pasajul superior, nu trebuie să aleagă o altă bandă. Pentru mai multe informații interesante, urmăriți pagina de Facebook a secțiunii HVG Tech.
