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La costruzione del secondo tratto della superstrada M49 potrà iniziare dopo la pubblicazione dell'annuncio dei risultati della gara nel bando degli appalti pubblici dell'UE. Il tratto di strada lungo 17,6 chilometri è stato costruito dalla Duna Aszfalt, il costo totale dell'investimento ammonta a 141,9 miliardi di fiorini. Questo tratto collega la frontiera rumena con l'autostrada M3, scrive Magyar Építók.
Anche il tratto tra Ököritófülpös e Csenger, nonché la relativa impiantistica a Kocsord, sono progettati ed eseguiti da Duna Aszfalt Út és Mélyépítő Zrt. Grazie agli investimenti del Ministero delle Costruzioni e dei Trasporti, l'autostrada M3 è collegata al confine rumeno a Csenger, quindi la superstrada M49 fornisce un collegamento con Szatmárnémeti e la regione del Partium. Nella prima fase verrà costruito un tratto stradale di 28,15 chilometri tra la M3 e Ököritófülpös, che comprende in parte la costruzione di un nuovo ponte Kraszna. Sul versante rumeno, come continuazione della M49, si sta costruendo un tratto di 11 chilometri tra Óvári e Szatmárnémeti, per il quale nel gennaio di quest'anno sono stati annunciati i risultati dell'appalto pubblico.
Sul secondo tratto di 17,6 chilometri della superstrada è in costruzione una strada a quattro corsie, il cui costo totale ammonta a 141,9 miliardi di fiorini. Il progetto comprende anche la costruzione di una stazione di misurazione del peso per asse su due lati, nonché la costruzione di un passaggio di frontiera stradale sul confine ungherese-rumeno. La M49 creerà un nuovo collegamento stradale tra Nyíregyháza e il confine rumeno e Szatmárnémeti per una lunghezza totale di 45 chilometri. I lavori sono iniziati all'inizio del 2023 sotto la guida di Duna Aszfalt, in due fasi. Attualmente sono in corso i lavori sulla tratta più lunga, 28,15 chilometri, che porta a Ököritófülpös, e il Ministero delle Costruzioni e dei Trasporti promette il suo completamento entro l'autunno del 2026.
