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La costruzione della prima autostrada in Romania iniziò nel 1972 e venne denominata A1. Conduce da Bucarest fino al confine nazionale, via Arad. La sua costruzione è progredita relativamente più lentamente della media per motivi economici. La A2 è stata la prima autostrada completamente completata, consegnata nel 2012. L'adesione all'Unione Europea ha comportato un significativo avvio della costruzione di autostrade.

È importante sapere che le autostrade sono contrassegnate con la lettera A e le autostrade con DX. La velocità massima consentita in pista è di 130 km/h, in autostrada 100 km/h.

Autostrada A0: autostrada rumena, ancora in fase di progettazione per mancanza di risorse finanziarie. Circonderà Bucarest, quindi sarà più facile evitare la capitale. Con una distanza di 100 km, la tangenziale garantirà il collegamento autostradale tra le autostrade esistenti A1, A2 e A3.

Autostrada A1: attualmente corre tra Nagylak e Șelimbăr. L'autostrada stessa è lunga 350 chilometri. Nel 2007 il tratto stradale esistente è stato collegato alla circonvallazione e il 1° dicembre 2010 è stato inaugurato anche il tratto di 17,2 km che aggira Nagyszeben.

Autostrada A2: attualmente lunga 225 chilometri, va da Bucarest a Costanza. È interessante notare che dal giugno 2008 l'autostrada è stata coperta da telecamere per controllare gli speeder e il furto di dispositivi.

Autostrada A3: passa per città importanti come Bucarest, Brasov, Fogaras, Sighsvár, Torda, Cluj, Zilah e Nagyvárad. La sua lunghezza totale è di 584 km. È un percorso molto popolare, poiché puoi vedere molte attrazioni dopo aver deviato dal percorso.

Autostrada A4: evitare la città portuale di Costanza a causa del traffico intenso. La sua lunghezza è di circa 20 km e l'intero tratto è stato aperto al traffico nel luglio 2012.

Autostrada A6: è stata costruita da Lugos a Calafat sul confine bulgaro-rumeno, dove si unisce al ponte Vidin-Calafat. L'autostrada si collega anche alla prevista autostrada Craiova-Pitești. 

Autostrada A7: l'autostrada collega la Moldavia e Havasalföld e corre fino al confine orientale del paese. Secondo i piani, uscirà dalla A3 vicino a Ploiești, poi attraverserà Bodzavásár, Foksány e Bákó fino all'autostrada A8, che porta fino al confine ucraino. Una parte della strada funzionerà come autostrada e una parte come autostrada. 

Autostrada A8: faciliterà il traffico dei corridoi di trasporto paneuropei 4 e 9, che attraversano il Paese in direzione est-ovest. L'autostrada collega la Moldavia con la parte centrale della Transilvania, toccando la parte settentrionale del Székelyföld.

Autostrada A10: attraversa la parte nord-occidentale della Romania, collegando le autostrade rumene A1 e A3. La sua lunghezza finale prevista è di 70 km. Sarà anche possibile fare una deviazione verso gli insediamenti di Szászsebes, Gyulafehérvár e Torda.

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