Se espera que dentro de unos días se abra al tráfico el primer tramo de la autopista A7 "Autostrada Moldovei". Tras la intensa actividad de construcción del último mes, los profesionales de la construcción se sorprendieron por el rápido progreso. Por el contrario, la siguiente fase, en la que a finales de año trabajó intensamente un consorcio de empresarios rumanos-búlgaros, no se abrirá por el momento. La razón es que su apertura requeriría el cierre completo de tres carreteras comarcales. Se espera que el viernes 20 de diciembre se inaugure el lote 1 de la A7 entre Ploiești y Buzău, que se extiende a lo largo de 21 kilómetros entre Dumbrava (A3) y Mizil, según fuentes directamente cercanas al proyecto. En cambio, el lote 2, que incluye 28 kilómetros entre Mizil y Buzău, aún no se inaugurará, a pesar de los esfuerzos de los constructores en las últimas semanas y de las promesas de las autoridades de que podría haber estado listo a finales de año.
Sin embargo, la apertura requeriría el cierre de tres carreteras comarcales, incluida la carretera principal que conduce a Mizil. Según otra fuente que trabaja en la zona de construcción del Lote 2, todas las obras en curso tienen como objetivo abrir el tráfico antes de fin de año. La empresa de carreteras aún no ha hecho un anuncio oficial. Según el portavoz de CNAIR, Alin Șerbănescu, no se espera una decisión hasta el jueves. Según HotNews.ro, el primer tramo, construido por el consorcio italo-rumano Impresa Pizzarotti - Retter Projectmanagement, se abrirá temporalmente a Mizil.
La solución requiere una rotonda improvisada y una vía de acceso temporal en la intersección de DJ100C. Según Ionuț Ciurea, representante de la Asociación Pro Infraestructura, esta no es una solución óptima, pero considerando las circunstancias, es la decisión correcta abrir la autopista, aunque sea como una solución temporal, para que el tramo terminado pueda ser utilizados por los usuarios de la vía. La entrega de la primera etapa sorprendió a los expertos, principalmente por la eficiente organización de la empresa Retter. Durante el último mes han realizado un excelente trabajo, especialmente en las obras de puentes como Cricov y los puentes CF804 y DJ101F y el cruce de la A3. Aunque la apertura del Lote 1 no significa el fin de los procesos, pues aún quedan obras por completar, como la finalización de los cruces exteriores a la autopista. El cruce intermedio Albești-Paleologu tampoco se abrirá ahora; se espera que esté completamente terminado en los próximos dos o tres meses. En cuanto a posponer la apertura del Lote 2, los representantes de las organizaciones civiles consideran que es la decisión correcta hasta que se completen los cruces de las carreteras comarcales. Sólo vale la pena abrir la autopista si los residentes no tienen restricciones en el uso de sus vías debido a las obras.
El representante de Pro Infraestructura reconoce los esfuerzos del consorcio rumano-búlgaro CONI-Trace, demostrados en las últimas semanas, pero, según él, posponer la apertura del tráfico fue una decisión razonable, para no causar molestias a los locales. usuarios de la vía o trabajadores. Se espera que el lote 2 esté abierto dentro de dos o tres meses, pero se teme que podría estar disponible ya en abril, antes de que la sección esté completamente terminada. Antes de abrirse al tráfico, las carreteras en construcción no son una solución ideal desde el punto de vista de la seguridad. La autopista A7, "columna vertebral de Moldavia", recorrerá un total de 440 kilómetros desde Ploiești hasta Siret, cruzando la región de norte a sur, reduciendo el tráfico, entre otras cosas, de una de las carreteras más congestionadas y peligrosas, la DN2. (E85). Ya en 2020 se completaron 16 kilómetros de autopista para evitar Bacău.
